企事业案例-如何用BVM-HX3110精准还原保时捷视觉美学
我叫黑岩真治，保时捷日本株式会社公共关系部总监。
东京保时捷体验中心，于 2021 年 10 月 1 日在千叶县木更津市对外开放，是全球第九座保时捷品牌专属体验中心。在这座品牌体验中心，我们展出各款保时捷访客都可以体验乘坐，当然也包括我们的典藏车型，因此洗车留下的细微抛光痕迹都被真实还原呈现，不过作为体验中心的展车，我认为这反而是一个亮点。
尤其在汽车行业，广告宣传册以及媒体发布的影像与照片，至今都已达到极高的艺术水准。我本以为视频呈现也已达到了相当的高度，而这次我的第一反应是深受触动，视频呈现技术仍有巨大的改进空间，我深知亲眼看见实车或是亲手操控方向盘，刹车与油门亲自驾驶的体验，是无可替代的。但将实车通过屏幕，以尽可能贴近真实的方式呈现出来，本身的美感不会丢失，这项技术令我倍感惊喜。
本次实拍的一款颜色名为胭脂红（Carmine Red），在我看来这款深红色保时捷的华丽质感被完美还原，我们也拍摄了 Taycan Turbo，车身的金属漆面中不规则的金属颗粒被优美地呈现出来，我意识到通过屏幕也能真切感受到，这种刻意保留的不规则质感所包含的韵味。
在五感之中我们钟爱的汽车更直接触动的，是“触觉”我们的双手直接触碰方向盘，这款保时捷的皮革方向盘，以极致美感的状态还原出来。通过视频我能清晰感受到，方向盘的还原度极高，通过屏幕我们仿佛能够真的拥有了这种触感。
标准保时捷车型常用颜色为红、黑、金，而这次从视频中可以清晰看到Turbo系列专属颜色钛银灰（Turbonite）的金属质感，以一种纯净而优美的方式被呈现出来，金属光泽与立体层次相映生辉，还有一点就是Taycan Turbo 的车灯还原效果 这款车的大灯单元透明度极高，内置高清矩阵LED大灯上有“HD-MATRIX”字样 以及保时捷标识，这个标识肉眼几乎难以察觉，在屏幕上却清晰可见，令我印象深刻。
作为一名调色师我入行已有35 年，参与过众多作品创作，目前我以技术总监的身份，专注于HDR等前沿技术的视频呈现创作。
本次拍摄使用的是索尼CineAlta V2摄像机，16档宽容度与高调色自由度带来了极大的灵活性，我认为RAW格式数据能实现更丰富的层次表现。
突破1000尼特亮度限制后创作自由度大幅提升，这让我们无需顾虑亮度上限能进行色彩调整，进而完美呈现保时捷的功能美学。
在1000尼特主控监视器上调色时，视频信号亮度已接近4000尼特，在支持4000尼特的BVM-HX3110监视器上观看时，由于超过1000尼特的亮度被准确还原，明暗对比更加强烈，我一度感觉中间色调主体的亮度偏暗，在我看来动态范围扩大 导致整体色调失去平衡。
通过提升1000尼特以下主体的亮度，明暗对比得到强化，整体画面平衡感更佳，这次经历让我发现，按4000尼特调整的视频，即便在1000尼特监视器上观看，画面效果依然自然协调。4000尼特观看环境能让画面亮度更接近人眼在真实世界的感官效果，我认为我们成功呈现出了理想的亮度效果。
我并非单纯追求画面的高亮度，而是格外注重精准的细节呈现，例如引擎盖的反光与阴影层次，以及车身金属部件与漆面的真实光泽。
首先是自然光与人工光的差异，光线照射方式与材质质感都更接近真实，其次是车身的颜色，我理想中的颜色呈现是让鲜艳迷人的车身颜色，以及与环境相融的渐变色彩，都能被感知为真实自然的效果。
可视角度更广，不管从哪个角度观看,色彩与对比度变化极小，因此多人同时观看时,视频画面依然稳定一致，另一大亮点是峰值亮度切换功能，设备支持从4000尼特到1000尼特及以下的多档位亮度设置，让我们可以根据使用用途与环境来完成调色制作。对于本次保时捷车型汽车的拍摄而言，这一功能对于还原画质的大幅度提升可谓至关重要。
东京保时捷体验中心，于 2021 年 10 月 1 日在千叶县木更津市对外开放，是全球第九座保时捷品牌专属体验中心。在这座品牌体验中心，我们展出各款保时捷访客都可以体验乘坐，当然也包括我们的典藏车型，因此洗车留下的细微抛光痕迹都被真实还原呈现，不过作为体验中心的展车，我认为这反而是一个亮点。
尤其在汽车行业，广告宣传册以及媒体发布的影像与照片，至今都已达到极高的艺术水准。我本以为视频呈现也已达到了相当的高度，而这次我的第一反应是深受触动，视频呈现技术仍有巨大的改进空间，我深知亲眼看见实车或是亲手操控方向盘，刹车与油门亲自驾驶的体验，是无可替代的。但将实车通过屏幕，以尽可能贴近真实的方式呈现出来，本身的美感不会丢失，这项技术令我倍感惊喜。
本次实拍的一款颜色名为胭脂红（Carmine Red），在我看来这款深红色保时捷的华丽质感被完美还原，我们也拍摄了 Taycan Turbo，车身的金属漆面中不规则的金属颗粒被优美地呈现出来，我意识到通过屏幕也能真切感受到，这种刻意保留的不规则质感所包含的韵味。
在五感之中我们钟爱的汽车更直接触动的，是“触觉”我们的双手直接触碰方向盘，这款保时捷的皮革方向盘，以极致美感的状态还原出来。通过视频我能清晰感受到，方向盘的还原度极高，通过屏幕我们仿佛能够真的拥有了这种触感。
标准保时捷车型常用颜色为红、黑、金，而这次从视频中可以清晰看到Turbo系列专属颜色钛银灰（Turbonite）的金属质感，以一种纯净而优美的方式被呈现出来，金属光泽与立体层次相映生辉，还有一点就是Taycan Turbo 的车灯还原效果 这款车的大灯单元透明度极高，内置高清矩阵LED大灯上有“HD-MATRIX”字样 以及保时捷标识，这个标识肉眼几乎难以察觉，在屏幕上却清晰可见，令我印象深刻。
作为一名调色师我入行已有35 年，参与过众多作品创作，目前我以技术总监的身份，专注于HDR等前沿技术的视频呈现创作。
本次拍摄使用的是索尼CineAlta V2摄像机，16档宽容度与高调色自由度带来了极大的灵活性，我认为RAW格式数据能实现更丰富的层次表现。
突破1000尼特亮度限制后创作自由度大幅提升，这让我们无需顾虑亮度上限能进行色彩调整，进而完美呈现保时捷的功能美学。
在1000尼特主控监视器上调色时，视频信号亮度已接近4000尼特，在支持4000尼特的BVM-HX3110监视器上观看时，由于超过1000尼特的亮度被准确还原，明暗对比更加强烈，我一度感觉中间色调主体的亮度偏暗，在我看来动态范围扩大 导致整体色调失去平衡。
通过提升1000尼特以下主体的亮度，明暗对比得到强化，整体画面平衡感更佳，这次经历让我发现，按4000尼特调整的视频，即便在1000尼特监视器上观看，画面效果依然自然协调。4000尼特观看环境能让画面亮度更接近人眼在真实世界的感官效果，我认为我们成功呈现出了理想的亮度效果。
我并非单纯追求画面的高亮度，而是格外注重精准的细节呈现，例如引擎盖的反光与阴影层次，以及车身金属部件与漆面的真实光泽。
首先是自然光与人工光的差异，光线照射方式与材质质感都更接近真实，其次是车身的颜色，我理想中的颜色呈现是让鲜艳迷人的车身颜色，以及与环境相融的渐变色彩，都能被感知为真实自然的效果。
可视角度更广，不管从哪个角度观看,色彩与对比度变化极小，因此多人同时观看时,视频画面依然稳定一致，另一大亮点是峰值亮度切换功能，设备支持从4000尼特到1000尼特及以下的多档位亮度设置，让我们可以根据使用用途与环境来完成调色制作。对于本次保时捷车型汽车的拍摄而言，这一功能对于还原画质的大幅度提升可谓至关重要。